Pod hasłem Wind Factory of Europe odbyło się w Szczecinie II Forum Dostawców Polskiej Energetyki Wiatrowej „Energia z Polski – Local First”. Jednym jej z punktów było podpisanie umowy powołującej konsorcjum Szczecin Offshore Hub.

Od lat mówi się o rewitalizacji północnej części Szczecina. Radni miasta, szczególnie przed wyborami, prześcigają się w roztaczaniu wizji na ten temat. Teraz mają okazję spełnić swoje obietnice. Jest nią modernizacja boiska piłkarskiego Świtu Szczecin, która będzie mocnym impulsem dla rozwoju zaniedbanych osiedli.

Kolejne lotnisko w Polsce inwestuje. W dniu 3 listopada 2025 roku rozpoczęły się prace związane z budową nowego terminala pasażerskiego na terenie portu lotniczego Szczecin - Goleniów. Tego dnia przekazany został placu budowy – wykonawcy robót firmie Doraco Sp. z o.o.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła już do wojewody lubuskiego wniosek o zezwoleni...

Ulica Stefana Batorego w Zielonej Górze zostanie rozbudowana dzięki dotacji celowej z budżetu państw...

Garnizonowy hotel Royal poddany zostanie gruntownemu remontowi, wojskowa spółka zarządzająca hotelem...

Polish Office Research Forum opublikował dane za 2017 r. dotyczące rynku powierzchni biurowych w ośm...

Jak wynika z najnowszego raportu największej polskiej firmy doradczej na rynku nieruchomości komercyjnych AXI IMMO pt. „Rynek biurowy w regionach 2025”, w 2025 roku popyt na powierzchnie biurowe w największych miastach regionalnych (Kraków, Wrocław, Trójmiasto, Katowice, Łódź, Szczecin i Lublin) osiągnął w 2025 roku poziom 770 tys. mkw., przy rekordowo niskiej nowej podaży wynoszącej zaledwie 20 tys. mkw.

Całkowite zasoby powierzchni magazynowo-przemysłowej w Polsce przekroczyły 13 mln mkw. Podaż od styc...

Master Management Group przechodzi do finalnej fazy komercjalizacji Bramy Jury w Zawierciu na Śląsku. Najnowszy projekt firmy, łączący tradycyjną galerię i park handlowy z 4- salowym kinem, zostanie otwarty jeszcze w tym roku. Brama Jury zgromadzi sklepy najpopularniejszych marek międzynarodowych i polskich niemal wszystkich kategorii.

W województwie dolnośląskim trwa budowa ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3. To brakująca cześć większego odcinka od Legnicy do granicy Polski w Lubawce i będąca częścią całej, prawie gotowej drogi ekspresowej S3 – która prowadzi od granicy z Czechami w Lubawce, do Świnoujścia. Oprócz tego do zakończenia całej tej wielkiej inwestycji, łączącej porty w Szczecinie i Świnoujściu z granicą polsko-czeską brakuje jeszcze tylko fragmentu S3 w Zachodniopomorskiem.

Postępują prace drogowe na budowie Trasy Północnej. Powstają kolejne odcinki konstrukcji jezdni oraz infrastruktury towarzyszącej. Równolegle przygotowywany jest kolejny ważny krok inwestycyjny – złożono wniosek o wydanie decyzji ZRiD dla budowy łącznika z obwodnicą Polic.

Ruszyła nowa, całoroczna, automatyczna myjnia PKP Intercity zlokalizowana na bocznicy kolejowej Szczecin Zaleskie Łęgi. Inwestycja kosztowała ponad 20 mln zł, a za jej realizację odpowiadała firma TORPOL S.A.

Na rozwoju offshore w Szczecinie skorzystają też inne firmy? „Za wielorybem płynie ławica”. To szansa na nową gospodarczą tożsamość dla Szczecina i dla województwa zachodniopomorskiego. Tak zgodnie o rozwoju sektora offshore mówią władze miasta i przedsiębiorcy.

Nemera, światowy lider w wytwarzaniu urządzeń do podawania leków, rozbudowuje swój zakład w Szczecinie. W ramach inwestycji powstają kolejne dwie nowoczesne hale. Dzięki nim zwiększą się moce produkcyjne firmy, a co za tym idzie pojawią się kolejne atrakcyjne miejsca pracy.

Na terenie Portu Szczecin trwa budowa fabryki Windar Renovables S.A. W zakładzie będą produkowane elementy do farm wiatrowych, w tym: wieże, maszty i fundamenty turbin wiatrowych najnowszej generacji. Generalnym wykonawcą jest firma PORR. Zakończenie inwestycji zaplanowane jest w 2027 roku.

Trwa remont jednej z największych atrakcji turystycznych Wrocławia – Panoramy Racławickiej. Pierwotn...

Szwedzka spółka Garo podjęła decyzję o wygaszeniu działalności produkcyjnej w Polsce i zamknięciu swojego szczecińskiego zakładu elektromobilności. Decyzja ta oznacza wycofanie się koncernu z polskiego rynku po 30 latach obecności i przeniesienie procesów produkcyjnych z powrotem do Szwecji.